Compuesto por dos cazaminas y buques de apoyo de varios países aliados su misión es proporcionar una capacidad continua y multinacional de medidas contra minas marítimas para garantizar la seguridad y la navegación segura.
El Grupo Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN (SNMCMG2), bajo el mando italiano del Capitán de Navío Fortunato Genovese, realizará una escala logística en Alicante, entre el 3 y el 6 de octubre de 2025. Compuesto por el buque insignia ITS Thaon di Revel, un Buque de Combate Multipropósito de la Armada Italiana, el Cazaminas costero español Sella y el Cazaminas costero italiano Crotone, el grupo forma parte de las fuerzas marítimas permanentes de la OTAN y opera principalmente en el mar Mediterráneo.
Su misión es proporcionar una capacidad continua y multinacional de medidas contra minas marítimas para garantizar la seguridad marítima y la navegación segura, lo que incluye la detección y neutralización de minas, salvaguardar la infraestructura marítima y las rutas críticas, apoyar las operaciones de la OTAN y mejorar la interoperabilidad entre las armadas aliadas.
Sobre el buque “Thaon di Revel”
Este buque insignia italiano es el primero de la clase “Thaon di Revel”, una nueva generación de buques de combate multipropósito desarrollados para la Armada italiana. Altamente versátiles están diseñados para una amplia gama de misiones, que incluyen patrullaje marítimo, antipiratería, búsqueda y rescate, e incluso operaciones de combate de alta intensidad. Una característica destacada es la innovadora “Naval Cockpit”, un puente integrado y centro de mando que permite que solo dos operadores controlen la navegación, los sistemas de combate y las funciones de control del buque, lo que mejora significativamente la automatización y la eficiencia de la tripulación. Incluyen además una cubierta de vuelo y un hangar para helicópteros o UAV, lanchas rápidas y sistemas avanzados de radar y misiles.
Sobre los cazaminas “Sella” y “Crotone”
El buque español es el segundo buque de la clase “Segura” de la Armada, entregado a la Armada en 1999, cuenta con un casco fabricado en fibra de vidrio reforzado con plástico (FRP) para minimizar su firma magnética. Está equipado con avanzados
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