Alrededor de tres mil euros cuesta el mantenimiento de este servicio al cabo del año para que solo una persona lo utilice durante los últimos seis meses.
El equipo de gobierno ha decidido retirar de las calles de Novelda el sistema Novelbici, una iniciativa que nació hace 6 años de manos del tripartito PSOE-Els Verds-Compromís y que no ha tenido la aceptación esperada. Esta iniciativa llegó a través de una subvención de la antigua Agencia Valenciana de la Energía, organismo perteneciente a la Generalitat Valenciana. Los sistemas públicos de bicicletas se fueron extendiendo por toda la geografía española como un medio de difundir el uso de la bicicleta en las ciudades. En muchos municipios en los que se instaló el sistema no llegó ni a funcionar más de 1 año (como es el caso del municipio de Muchamiel o San Juan de Alicante, poblaciones parecidas en tamaño a Novelda). Sin embargo, en Novelda, después de 6 años de funcionamiento, en los que el servicio se ha prestado con regularidad, realizando también diversas actuaciones promocionales del uso de la bicicleta, nunca ha llegado a ser utilizado de forma frecuente por la población, siendo la media de usos los primeros cuatro años del sistema de 650 veces al año, sin llegar a 2 usos al día, con 30 bicicletas disponibles en la calle, pasando a una media de usos en estos dos últimos años de 2 usos a la semana, con 40 bicicletas disponibles. Unos datos “desalentadores”, según la concejalía de Medio Ambiente” que han llegado al extremo que solo se ha realizado un uso en los últimos 6 meses.
Es por esta razón que el equipo de gobierno ha decidido poner punto y final a este servicio que tenía un coste anual de unos 3.000 euros (incluyendo la puesta a punto del sistema), sin considerar los costes derivados del personal municipal dedicado al mantenimiento del sistema, sumado al hecho del deterioro progresivo de las bicicletas expuestas día y noche a las inclemencias meteorológicas. Así, desde el pasado 21 de enero, las brigadas municipales están retirando este sistema de préstamo de bicicletas de las calles de Novelda. El desmantelamiento se realizará en dos fases. Una primera con la retirada de las bicicletas situadas en las bases, y en los próximos días se procederá a realizar la segunda fase con la retirada de las marquesinas, candados y cartelería situadas en las 8 bases existentes en la población.
El futuro del material retirado
Desde el equipo de gobierno están estudiando qué destino dar al material retirado, que actualmente se encuentra en los almacenes municipales, con la posibilidad de realizar la venta de los módulos electrónicos de préstamo a municipios que tienen un sistema similar al instalado en Novelda. En cuanto a las bicicletas que se encuentren en buenas condiciones, intentarán destinarlas a actividades ambientales, culturales o turísticas, con la implementación de rutas ecoturísticas en el futuro Paraje Natural Municipal en el monte de la Mola y el Río Vinalopó.
Señores políticos se tienen que enterar ya de una vez que a los ciudadanos NO NOS IMPORTA que quiten y pongan antojos políticos de una legislatura a otra.
Lo que realmente SI NOS IMPORTA es saber que conste tuvieron los antojos de cada político en su legislatura saliente.
Por ejemplo, los dos que salen en la foto:
.-¿Cuánto costó el arreglo y mobiliario del albergue del Santuario de Santa María Magdalena?
.-¿Está pagando el ayuntamiento una presunta obra o concesión de parking en la Avenida de la Constitución?
¿Durante los años que ocupó la concejalía de Hacienda uno de los dos ciclistas de la foto, en cuánto aumentó la deuda del ayuntamiento de Novelda? ¿Es lícito dicho aumento?
AHORRENSE artículos de quito y pongo y den explicaciones económicas de los antojo.
Creo hablar en nombre de los ciclistas y es que para montar, preferimos la nuestra propia, pues queremos salir fuera de la ciudad y si hubiera que transitar por Novelda, igualmente. Con la mía, me basta. Y al que no le guste pedalear, ni aunque se la regalasen. En fin, existen ciudades que usan más la bicicleta y hay numerosos carriles bicis, como ejemplo Palma de Mallorca o Vitoria; incluso en Murcia capital están viendo la posibilidad de aumentar el número de carriles bici en sus calles. Pero este no ha sido el caso de Novelda
Es triste que haya poca conciencia ecológica. Pero no me sorprende en absoluto.
Para pedazo de foto, comentario, parece que no te enteras a Novelda no le costo nada el albergue de la mola, pago integro gobierno estatal, (plan para la reactivacion economica ), no se a que parkin de la constitucion te refieres , en esa zona no hay ninguno, si te refieres al solar de enfrente del manila, lo que se pago, fue por una sentencia de un juez, de una compra que hizo el pp, y no pagaba, si se debe algo todavia no lo se, para saber la deuda que dejo segun usted ese o esos señores, tan solo hace falta ver, los resultados de los presupuestos, y la memoria explicativa de los años que estuvieron, seguro que se llevaria una sorpresa, ademas positiva.
El tema economico siempre ha sido un tema tabu en el Ayuntamiento nadie dice la verdad, para utilizarlo contra el otro, y todos los tapan, si no fuesen licitos estarian en la carcel, o imputados, y nadie ecepto los que conocemos a nivel local estan imputados o investigados. ( Milagrosa, y Esteve ) aunque por casos distintos
Pues el final anunciado de otro “negocio redondo” de los iluminados de la foto. Que de redondo solo tuvo las ruedas de las bicicletas. Parece que siempre nos tocan los más tontos. Y eso que siempre se ha dicho que en Novelda el más tonto hacía relojes. Eso sería antiguamente, porque lo que es ahora… Osea, que en San Juan y en Muchamiel cuando vieron que no funcionaba el invento lo eliminaron (menos de un año).
Y aquí viendo que en los cuatro primeros años hubo la apabullante cifra de menos de 2 usos diarios (1,78 concretamente, 650/365) con 30 bicicletas disponibles, se ve que alguien dijo que había grandes colas (sería en Mercadona) y van y aumentan el número de bicicletas a 40, es decir, un 33% más. Total que baja a 0,29 usos al día (2 usos por semana, 2/7). Esto supone bajar el uso 6,13 veces.
Si sacamos la cuenta teniendo en cuenta el número de bicicletas disponibles es para echarse a llorar
1,78 / 30 = 0,05933
0,29 / 40 = 0,00725
0,05933 / 0,00725 = 8,18 veces menos el uso de la bicicleta.
Si con 30 bicicletas se usaba 1,78 al día, nos sobraban más de 28
Y luego con 40 se usaban 0,29 al día, nos sobraban más de 39.
Traducido a euros pasó de
3000€ / 650 usos = 4,61€ cada uso
3000€ / 104 usos (dos a la semana) = 28,84 € cada uso (un taxi es más barato)
Todo esto sin contar el mantenimiento por parte del Ayuntamiento.
Lo dicho, unos iluminados. Alguien hizo negocio, o son unos “excelentes gestores” de nuestro patrimonio.
¡Cómo se nota que el dinero que gestionan los políticos no lo ponen ellos!
Me gustaría saber en que empresa hubieran podido hacer eso sin que los pusieran de patitas en la calle al día siguiente.
No vale que me digan que nosotros también los podemos poner en la calle si no nos gusta su gestión. ¡Cada 4 años! Mientras ellos ya se han llevado su buen dinerito, con el sueldo puesto por ellos,
Ahora nos quedan, entre otros, los agujeros del “adoquinado” de la calle Emilio Castelar. ¡Menos mal que no son adoquines de verdad! Si no a alguno “se els tiraríen al cap”.
P.D. Valga esto como ejemplo para todos.
Ah! Y para todas y cada uno y cada una de los concejales y concejalas (no vaya a ser que alguna o alguno se escape), que van a administrar nuestro dinero.
Saludos y a seguir pagando, que es gerundio.
Otro claro ejemplo del despilfarro del tripartito y el tontin dice que lo hizo bien.
Si lo pagase de su bolsillo, esto y el resto de cagadas.
Y se pregunta por que no le vota la gente, manda guevos
La gente prefier coger el coche para desplazarse 300 metros que utilizar un medio sano y ecológico, luego nos quejaremos del aumento de las enfermedades y de que la ciudad no está hecha para las personas, solo para los coches.
Si pagasen los políticos de su sueldo sus errores , otro gallo cantaria
MUCHO MAS «GORDA» FUE LA DECISION DE RETIRAR EL AUTOBUS URBANO….