El desarrollo de este proyecto en el Plan Parcial del Sector Salinetes corresponde a 1,5 millones de metros cuadrados de terreno industrial con la posibilidad de instalar allí también la Plataforma Logística conocida como “Puerto Seco” con conexión al Corredor Mediterráneo.
Con las nuevas modificaciones aprobadas en el pleno de ayer se distribuye mejor el espacio. Se podrán ubicar industrias de gran tamaño así como medianas y pequeñas.
Entre los cambios aprobados ayer en el pleno se han introducido parcelas más grandes para el sector logístico más cercanas a las futuras vías del tren en caso de instalarse finalmente el puerto seco, y parcelas medianas y pequeñas que se ubicarían con más visibilidad en la fachada junto a la autovía Alicante – Madrid. Con la nueva formulación se reordenan los viales y se integra el “Barranc dels Colegials”, también se incluye un bulevar verde con recorrido trasversal comunicado al carril bici que circunda la ciudad de Novelda.
Con esta propuesta según la concejala de Urbanismo, María Isabel Miralles, “Permitirá al ayuntamiento lograr el 10% del suelo dotacional y habrá más ingresos que gastos, por lo que el proyecto será bueno para las cuentas públicas y facilitará una diversificación industrial quepuede ser el sustituto del caos de la industria del mármol que estamos viviendo”.
Así las cosas, el nuevo planteamiento está conformado con 167 parcelas, de las que 151 son privadas y 16 de uso público. Este proyecto es un área acondicionada y conectada, que potencia el desarrollo y la diversificación del tejido industrial de Novelda. Ubicadas entre la autovía A-31 y la carretera autonómica CV-820
Según el alcalde de Novelda Fran Martínez, este proyecto será un impulso a la economía local. Y afirma que “el desarrollo del parque empresarial ni hipoteca ni condiciona la consecución del puerto seco, sino todo lo contrario: asegura la viabilidad de ambas cosas. Sin embargo, con la necesidad de suelo industrial que tiene Novelda, no podemos seguir esperando a que alguien tome la decisión política sobre dónde se ubica finalmente el puerto seco” Aunque el alcalde afirma que la decisión técnica, sustentada por técnicos del Corredor Mediterráneo y la patronal del sector ferroviario y logístico, está tomada y es Novelda. Martínez aventuró que las obras que corresponden al parque empresarial, tras completar toda la documentación y permisos, podrían dar inicio a finales del próximo año fruto del impulso del sector privado que será el urbanizador del proyecto.
La portavoz de Compromís, Silvia Anna justificó su abstención en la votación por la falta de información requerida y por algunas dudas como “Ahora mismo nosotros sabemos que ustedes como ayuntamiento han dicho siempre que quieren conseguir el puerto seco, pero lo que no sabemos, como ya dije en la otra ocasión, son las intenciones, lícitas, de los promotores de querer integrar realmente el puerto seco dentro del polígono o desarrollar el polígono sin el puerto seco. Eso nosotros no lo sabemos y se nos crea la duda de si aprobando esta modificación lo que estamos haciendo ya es sentenciar que no vaya a desarrollarse y que los promotores vayan a hacer un polígono sin puerto seco.”
La portavoz de VOX, Marga Serrano argumento que en principio ellos están a favor de que se desarrolle el polígono, pero “también nos preocupa el hecho del precio a que se está vendiendo o comprando los suelos dependiendo la zona donde estén ubicados. Nosotros hasta que no sepamos esta información y si hay alegaciones nos vamos a abstener”.
No cabe duda que es un gran proyecto para la ciudad de Novelda y que su aprobación en el pleno de octubre es un pistoletazo de salida para relanzar la industria en Novelda y la creación de puestos de trabajo.
Este punto fue aprobado con los votos a favor del (equipo de gobierno) Partido Socialista y del Partido Popular, y la abstención de Compromís y Vox.
Otros puntos del día fueron:
La aprobación de las dos fiestas locales, el 22 de julio día de la Patrona de Novelda y el 26 de diciembre, segundo día de navidad. Y la interposición de un recurso a la Consellería por denegar imponer a solicitud del ayuntamiento la Cruz al Mérito Policial con distintivo rojo a dos agentes locales.
MOCIONES
Moción conjunta:
Adhesión propuesta nombramiento de un buque de la Armada con el Nombre de Jorge Juan
1º. El Excmo. Ayuntamiento de Novelda, tras ser conocedor de la petición efectuada por parte de la Fundación Jorge Juan y la Fundación Mediterráneo, de remitir una propuesta al Estado Mayor de la Armada, a través de la Comandancia Naval de Alicante, de nombrar a uno de los buques de nueva construcción con el nombre de Jorge Juan, al haber causado baja en 1988 el último buque que así fue bautizado.
2º. Siendo Hijo Predilecto de nuestra ciudad y teniendo el Ayuntamiento el firme compromiso de perpetuar la vida y la obra de tan insigne marino, astrónomo, matemático, embajador, geodesta, ingeniero, científico, inventor y geógrafo, que tanto aportó a la grandeza de España.
Se eleva al PLENO la siguiente propuesta de ACUERDO:
PRIMERO: Adhesión del Excmo. Ayuntamiento de Novelda a la propuesta de nombrar a uno de los buques de la Armada de nueva construcción con el nombre de Jorge Juan.
SEGUNDO: Dar traslado de la misma a la Comandancia Naval de Alicante, para que eleve la propuesta al Estado Mayor de la Armada, así como a la Fundación Jorge Juan y la Fundación Mediterráneo como entidades promotoras de la iniciativa.
Se aprueba por unanimidad
Moció del grups municipals Compromís per Novelda i Popular per a la sol·licitud d’un informe tècnic d’avaluació dels embornals
Els embornals són una infraestructura hidràulica important per a replegar l’aigua de pluja al nostre poble. El nostre clima mediterrani es caracteritza per pluges poc freqüents, però en ocasions torrencials, i aquesta situació podria accentuar-se a causa dels efectes del canvi climàtic; per això és important disposar d’embornals de replegar aigua en episodis de tempesta i evitar inundacions als nostres carrers.
Estes infraestructures però, porten associats alguns problemes com les males olors que desprenen quan fa temps que no plou i especialment amb la calor de l’estiu. Problemes que són queixes recurrents del veïnat i que s’han debatut en este plenari en moltes ocasions durant els últims anys. Per a evitar-los la solució més recurrent és la d’omplir periòdicament els embornals d’aigua amb un camió cuba durant els mesos de calor.
Un constructor local ha presentat a l’Ajuntament una proposta canviant l’estructura de l’embornal que promet resoldre estos problemes i l’Ajuntament va construir un embornal al Carrer la Font com a prova pilot, seguint este sistema.
A fi de conèixer quin és el millor sistema per a la construcció de nous embornals que ocasionen els mínims problemes a la ciutadania, proposem a l’Ajuntament en Ple l’adopció del següent
ACORD:
Encarregar un informe tècnic, al personal municipal o -si no és viable- a un organisme extern, que avalue avantatges i inconvenients -incloent el cost, tant de construcció com de manteniment- dels diferents models d’embornals que tenim a la ciutat, així com d’altres models -si existeixen- que s’estiguen utilitzant en pobles o ciutats del nostre voltant, les conclusions del qual puguen utilitzar-se per a decidir com construir els nous embornals en el futur.
Se aprueba con la abstención de VOX
