Fabra y Valcárcel exigen al Gobierno Central que priorice y defienda en Europa la necesidad del Corredor Mediterráneo. Anuncia que se ha fijado una “hoja de ruta” para sumar esfuerzos y tener una única voz con reuniones con presidentes autonómicos y sociedad económica y empresarial. Reclama al Gobierno que deje “las ambigüedades” y tome decisiones que beneficien los intereses generales y generen más oportunidades de futuro. Fabra y Valcárcel reiteran su apoyo al trabajo de Ferrmed en la defensa de este proyecto como el más viable y próspero para España y Europa. Subraya que seguirá trabajando para conseguir agua de calidad, en cantidad y a un precio asequible para la agricultura valenciana
El President de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra y el presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, han exigido hoy al Gobierno Central que priorice y defienda en Europa la inclusión del Corredor Mediterráneo como eje prioritario de las redes transeuropeas de transporte por ferrocarril.
Este anuncio se ha hecho público por el Jefe del Consell tras mantener una reunión de trabajo en Murcia con el Presidente de esta comunidad autónoma, Ramón Luís Valcárcel, donde han trazado las principales líneas de actuación de ambas administraciones para defender aquellas cuestiones que son comunes a ambos territorios.
Ambos presidentes autonómicos han anunciado hoy que van a seguir aunando esfuerzos y han marcado una “hoja de ruta” con Presidente Autonómicos y sociedad empresarial y económica para sumar esfuerzos y defender con una única voz este proyecto fundamental para la vertebración de España y el futuro de Europa.
El Jefe del Consell ha tildado al corredor mediterráneo de “infraestructura fundamental para España y para los territorios del litoral mediterráneo”. Asimismo, ha reiterado su apoyo al trabajo de Ferrmed.
El President ha instado a su homólogo a que ambas comunidades deben continuar yendo “de la mano para defender nuestros intereses”, al tiempo que ha insistido en que no dejarán de reclamar el Corredor “con fuerza, con insistencia y sobre todo con convencimiento”.
Además, ha subrayado que desde el Consell se ha llevado a cabo una apuesta por las infraestructuras portuarias. “Tiene que ser la puerta de entrada del futuro de Europa para poder ponernos en contacto con mercados emergentes tanto el asiático, el africano como el americano”.
En este sentido, ha hecho especial hincapié en la importancia de reducir costes y ser más competitivos y “nuestros puertos podrán generar riqueza y competitividad en nuestros productos”.
Además, ha recordado que los puertos del Mediterráneo “mueven el 65% de tráfico marítimo español y, en cuanto a contenedores, el 91% en todo el territorio nacional”.
Durante su intervención, ha aludido a cuestiones medioambientales al señalar que el Corredor, y utilizando el transporte ferroviario, “seríamos capaces de ahorrar 900.000 toneladas de Co2 y la reducción de más de un 1.100.000 vehículos pesados de nuestras carreteras”. Por lo tanto, Fabra ha insistido en apostar por la sostenibilidad y la seguridad vial.
Así, ha recalcado la necesidad de defender que se lleve a cabo el Corredor y ha subrayado que hasta el 21 de septiembre se va a hablar con otros presidentes autonómicos, como el balear, catalán y andaluz, sectores empresariales, cámaras de comercio, con los puertos, con el resto de sociedad civil para “entre todos ser una voz potente y única que haga que la Unión Europea y el Gobierno de España, que es quién lo avala, el día 21 nos haga pasar el corte y tener más esperanza para que nuestro territorio sea más competitivo.”
Alberto Fabra ha hecho especial hincapié en que reclamar al Gobierno que deje “las ambigüedades” y tome decisiones que beneficien los intereses generales y generen más oportunidades de futuro
Por otra parte, Fabra y Valcárcel han abordado, durante la reunión, otras cuestiones como la política hídrica. Al respecto, Fabra ha apostado de nuevo por la lucha por el agua y ha afirmado que se trata de conseguir cantidad de agua con calidad y al menor precio. Además, ha recordado que en otros lugares sobre agua y “aquí falta” por lo que apela a la solidaridad entre territorios.
Vaya par de ineptos. Le reclaman al gobierno central el corredor mediterraneo. Señores, no se enteran o no quieren enterarse. El ministro de fomento apuesta decididamente por ese corredor.
A los que tienen que exigir que apoyen el corredor mediterraneo es al señor Rajoy, a Cospedal, Esperanza Aguirre, Rudi Fernandez y Monago. Exijan que todos estos señores sean claros al respecto y apuesten por el corredor del litoral que pase por la comunidad de valencia y murcia.
Y ya que han tocado el tema del agua, ¿por qué no va a incluir el pp en su programa el tan cacareado trasvase del ebro? ¿tal vez porque ahora en aragón manda el pp? ¿ahora ya no se atreven a proponerlo? Lo que hay que aguantar
Otra cosa no, pero la propaganda, haciendo ver que lo negro es blanco, la hacen bordada, y eso les reporta beneficios electorales como emos visto estas pasadas elecciones. Además del comentario anterior, con respecto al agua, añadir que el corredor mediterráneo no fué tenido en cuenta en 2003 por el gobierno de Aznar, sin embargo te lo presentan colmo que Zapatero es el que quiere el corredoir por el centro. PSOE ENSEÑAROS COMO SE CONVENCE A LA GENTE, Y MONTAR UN BUEN APARATO DE PROPAGANDA, QUE NO TENEIS, O CONTRATAR NUEVAMENTE A BLASCO, QUE ES ESPECIALISTA EN ESTOS MENESTERES.
Es el colmo de la idiotez. «EXIGEN» palabra clave para el PP más corrupto de la democracia, no hacen más que exigir y no hacer nada. Los de arriba lo han explicado muy bien.
Esta gente vive de los efectismos baratos y demagogos ¡Qué panda, dios mío, qué panda!
Es increible que ahora los dos partidos mayoritarios quieranaparecer como los paladines de un corredor clave para nuestra economía y que cuando han podido no lo han considerado prioritario, antes al contrario, han creido más interesante el AVE Madrid-Sevilla (PSOE) o el AVE Madrid-Valladolid (PP) por citar algunos ejemplos de infraestructuras que deberían de haber sido realizadas después del corredor mediterráneo, que por razones económicas, demográficas y de conexión con Europa tendría que ser ya una realidad. No obstante, nunca es tarde si la dicha es buena. Espero que el Presidente de la Generalitat Valenciana se entreviste de una vez por todas con el presidente de Cataluña para hablar de este y otros contenciosos pendientes, porque, hasta ahora, en temas de relaciones bilaterales al más alto nivel, de Murcia no hemos pasado.
Leer el informacion de hoy ,el partido popular de aragon la señora Rubi no quiere corredor mediterraneo, apuesta por el central, junto con cospedal, monago, todos del p.p. .
AÑO DOS MIL TRES AZNAR, PIDE CORREDOR CENTRAL EN EUROPA, QUE SE ACLAREN ELLOS PRIMERO